凤凰试驾新一代锐骐 变身高级蓝领,
凤凰汽车试驾 前两天同事们一起讨论 如何快速在北京拥有一辆车 的时候，首先就排除了购买电动汽车、使用外地牌照这两个方案，如果走常规的路线按需摇号的话，则完全不符合 快速 这个命题，所以最终我们得到一个结论：买一辆皮卡，上一个*牌，贴上电力抢修的标志，你就可以堂而皇之的在首都金贵的地界上驰骋了。
当然这是一个玩笑。不过，我身边喜欢皮卡的人并不算少数，那个貌似丝的男士们也经常幻想着自己可以像巨石强森一样，拥有一个E CUP的美国妞和一辆任何时候都保持淡定从容的肌肉皮卡。但是，这个梦想在北京实现起来简直是不可能，如果换作三四线城市或者郊野乡村的高级工匠那里，就一定会成为现实，只不过少点儿 肌肉 而已。
没错，皮卡这类车型在中国市场一方面是缺乏强烈的私人消费欲望，同时由于形象相对 瘦弱 、 耐造 ，因此无法成为潮人们青睐的尖货，长久以来就沦为了 电力抢修 、 工程抢险 、 工程施工 等的代名词，任劳任怨的跑堂形象与美国大兵*靴下的肌肉玩伴存在天与地的差别。
今天我们的主角就是这么一位任劳任怨、不辞艰辛、吃苦耐劳的伙计 东风风度锐骐。目前市面上与锐骐定位相似的产品有江铃域虎、长城风骏，在路上出现比较多的还要属东风风度锐骐与它的小伙伴郑州日产D22了。锐骐与D22的关系，就相当于NV200与帅客的关系，锐骐属于东风品牌，悬挂东风品牌徽标，而D22属于郑州日产品牌，悬挂日产品牌徽标。此次我们试驾的2015款锐骐，是目前在售的锐骐的全新版本，之前凤凰汽车也曾经对这款车进行过详细的介绍和试驾体验。
全新一代锐骐皮卡的造型相比现款产品有了较为明显的变化，首先整体身材比之前虎实了一大圈，这就好比丈母娘挑女婿，身材太瘦弱、长相尖嘴猴腮的丈母娘肯定不喜欢，那些比较壮实的看上去才更有安全感。
很显然，新一代锐骐皮卡要比以前更好看了，尤其是一体式的前保险杠和粗壮的进气格栅，组合在一起很有韵味，从侧前方看去，锐骐皮卡甚至还有一些美式肌肉车的味道。最重要的是，新一代锐骐皮卡的轴距相比现款产品增加了100mm，实用性也比现款更加强悍。